Geiger-R Kamikaze神風

【サイズ】

・縦6.8cm×横8.4cm×厚さ2.0cm

【耐熱温度】

・200度程度

【付属品】

・耐熱両面テープ（200度）　※製品裏面に貼付済、剥離紙をはがして車両側に取り付けてください

【取付箇所】

・エンジン上部

【商品について】

材料が入手できたときのみ、極少量生産品です。

通常は欠品しております。

エンジンルーム内にも設置することを前提に、両面テープ、内部の素材に対して200度程度までの耐熱性を備えています。

Box自体は総アルミ製です。
Boxを開けることはできません。
ねじの緩み防止のため、ねじ止め材で固定してあります。希少な材料を大量に調合するため、調達コストがかかり価格が上がってしまったこと、また返金保証もお付けしていないことから、Geiger-R BlackBoxシリーズ、またはBlackBirdシリーズの効果を既に体感され、「Geiger-R Kamikaze神風」の希少性に価値をお感じ頂ける方向けです。

【購入者さまの評価】

Kamikaze購入者さま

Kamikazeを製作、提供いただきありがとうございました^_^
それではインプレです。アルトワークス もセレナと同じく助手席の前よりのマット下に置いて走ってみました。アルトのAGSは特殊でマニュアルトランスミッションをコンピュータが自動でシフトチェンジをしていくことから、ぎこちなくショックもATに比べ大きくて、スムーズさに欠けてしまうのが欠点ですが基本マニュアルなので燃費は良いと言うメリットもあります。前置きはいいとして、取り付けてからはシフトチェンジもスムーズで何よりどこからでも加速が可能です。どの車でも低速、中速、高速のいずれかが得意って言うのが普通ですが、これはフラットな加速が楽しめると言うことはとても凄いことで最高です。
他にもオーディオの音質・音量アップ、回転数が少し下がり、車内空間の気持ち良さ、加速もスムーズです。燃費は楽しくてアクセルを少し踏み込んでみても変わらない（良くなってる）高回転域でも失速しない等の結果が出ました。まだまだ、気付かない事がありそうなので、次回も報告させていただきます。

Kamikaze購入者さま

エンジン始動が瞬時に可能となりました。セルが一瞬動くと直ぐに始動し感動致しました。
また、クリープでの走行が速くて焦りました↑
ハンドルも軽く、乗り心地は快適になりました。
たった一個、それもグローブボックス内へ入れただけ、かつ直ぐにこれだけの効果が有るとは、予想を遥かに凌駕して驚愕としか云えません。

Kamikaze購入者さま

市街地を20キロ程軽く流してみましたが、直後からでも一段と効果感じられました！(CX-5 6MTディーゼル車)
・アクセルレスポンス向上(アクセルに足を置くだけでも加速強すぎてシフトアップのタイミングがシビアになりました)
・回転数上昇の軽さ向上(日頃から使用する道路でのパーシャルからの再加速が下り坂かの様です)
・オーディオ音質改善、音量アップ(低音域イコライザ調整、常用音量ダウン)

その他もパーシャルでの速度の変化もあり、今まで通りのアクセルワークでは速度が出過ぎてしまうので、慣れるまでは神経使いながらの運転となりそうです。間違いなく線量、イオンの数値以上の差を体感することができました。
週末に高速使用する際、中高回転回して学習させ、燃費の違いも確認しようと思います！(現時点でも信号待ち多めでもモニター表示20km/l前後→22.1km/lと改善は顕著に現れていると感じています。)